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Les bicyclettes à assistance électrique
et les cycles
à propulsion électrique ne sont pas des produits récents.
Il fut un temps où le rendement des moteurs à essence
n’était pas celui de maintenant, et les moteurs électriques
présentaient alors des performances intéressantes (souvenez vous de la
voiture électrique "La Jamais Contente", première voiture à
avoir franchi les 100 km/h )...
A cette époque, le moteur électrique fonctionnait seul, ou avec
le complément humain dans les montées et les faux plats.
Au fur et à mesure de l'avènement du pétrole, de la
démocratisation et de l'évolution technologique des moteurs à
explosion, les véhicules électriques furent rapidement relégués au
rang des produits marginaux.
Ressortis de l’ombre avec le premier choc
énergétique des années soixante dix et les préoccupations
environnementales des années quatre vingt-dix, les cycles électriques
n'ont pourtant pas percé commercialement.
Les progrès significatifs en matière de motorisation
électrique, d’électronique de puissance, de stockage d’énergie par
accumulateurs rechargeables… ont complètement modifié la conception
de ces deux roues dans le nouveau millénaire.
Si le choix était alors limité à quelques
modèles, il s’est considérablement élargi depuis dix ans. Avec un nombre sans cesse croissant de
nouveaux constructeurs, la Chine fait
figure de leader dans la production de masse de ces bicyclettes,
principalement destinées à son marché intérieur.
Simple, économique, silencieux et non polluant, le
domaine de prédilection du vélo à assistance électrique est la ville
moderne.
Son aisance de franchissement des côtes et des faux-plats,
son confort d'utilisation rendent la pratique du vélo agréable quelques
soient les conditions
vestimentaires.
Chacun
des constructeurs a su développer ses propres arguments
techniques et esthétiques pour donner une vraie identité à ses produits.
Il y en a forcément un qui vous convient.
A vous de les essayer et de choisir celui qui vous convient. |
